Arbeitsgruppe Mobilitätsforschung

Prof. Dr. Martin Lanzendorf

Martin Lanzendorf lehrt und forscht seit 2008 als Stiftungsprofessor für Mobilitätsforschung an der Universität Frankfurt am Main. Die Stifter des Lehrstuhls sind der Rhein-Main Verkehrsverbund (RMV) und die ivm GmbH (Integriertes Verkehrs- und Mobilitätsmanagement Region Frankfurt RheinMain).
Die Forschungsinteressen von Martin Lanzendorf umfassen verschiedenste Aspekte der Mobilität in Metropolregionen, insbesondere Veränderungen des Verkehrshandelns, räumliche Aspekte der Verkehrsentstehung und Mobilitätsmanagement zur Gestaltung einer nachhaltigeren Mobilitätsentwicklung.
Martin Lanzendorf hat am Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie und an der Universität Trier promoviert. Danach war er als Postdoktorand an der Universität Utrecht in den Niederlanden, als Juniorprofessor zugleich an der Universität Leipzig und am Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung UFZ sowie als Vertretungsprofessor an der LMU München tätig.

Interesse an einer Promotion in der Arbeitsgruppe Mobilitätsforschung der Goethe-Universität Frankfurt am Main?

• Mobilitätsbiographien und Umbruchsituationen im Lebenslauf
• Nutzungsmöglichkeiten regionaler Mobilitätsdaten

• Mercator Gastprofessur Prof. J. Kenworthy
• Energiesparend Wohnen? Der Beitrag von Siedlungsstrukturen zum energiesparsamen Wohnen (abgeschlossen)
• Nachhaltige Entwicklung von Verkehrsinfrastrukturen in schrumpfenden Stadtregionen. Entwicklung einer Bewertungsmethodik und Empfehlungen für öffentliche Akteure unter besonderer Berücksichtigung ökonomischer Aspekte (Promotionsprojekt Torsten Bähr, Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung UFZ)
• Szenarien für eine nachhaltigere Entwicklung in schrumpfenden Stadtregionen: Wohnmobilität und deren Einfluss auf den Verkehr (Promotionsprojekt Eva-Maria Elbert, Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung UFZ)
• Mobilität im suburbanen Raum. Neue verkehrliche und raumordnerische Implikationen des räumlichen Strukturwandels (am Geographischen Institut der Universität Leipzig, gemeinsam mit Institut für Regionalentwicklung und Strukturplanung, Erkner, und Institut für Ökologische Raumentwicklung, Dresden) (abgeschlossen)
  Endbericht: Kurzfassung und Einleitung (0.3 MB), Teil A (0,7 MB), Teil B (2.7 MB), Teil C (2.4 MB), Teil D (0.5 MB)

• Mobilitätsverhalten von Heranwachsenden und Möglichkeiten zu ihrer besseren Bindung an den Öffentlichen Personennahverkehr

• Gather, M., Kagermeier, A., Lanzendorf, M. (2008): Geographische Mobilitäts- und Verkehrsforschung. Studienbücher der Geographie. Berlin, Stuttgart: Gebrüder Borntraeger.
• Lanzendorf, M., Birmili, W., Franck, P. et al. (2006). Verkehrsbedingte Feinstäube in der Stadt. Dokumentation des Experten-Workshop am 14./15. Februar 2005 in Leipzig. UBA-Texte 18/06. Dessau.
• Dalkmann, H., Lanzendorf, M., Scheiner, J., 2004 (eds.). Verkehrsgenese - Entstehung von Verkehr sowie Potenziale und Grenzen der Gestaltung einer nachhaltigen Mobilität. Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung 5. Mannheim: MetaGis.
• Lanzendorf, M., 2001. Freizeitmobilität. Unterwegs in Sachen sozial-ökologischer Mobilitätsforschung. Trier: Geographische Gesellschaft.

• Nuissl, H., Haase, D., Lanzendorf, M., Wittmer, H. (2009): Environmental impact assessment of urban land use transitions - A context-sensitive approach. In: Land Use Policy 26, S. 414-424.
• Prillwitz, J.; Harms, S.; Lanzendorf, M. (2007): Interactions among Residential Relocations, Life Course Events, and Daily Commute Distances. In: Transportation Research Record 2021, S. 64-69.
• Siedentop, S., Lanzendorf, M., Kausch, S., 2006. Siedlungsstruktur- und Mobilitätsprofile suburbaner Gemeindetypen. In: Berichte zur deutschen Landeskunde 80 (4), pp. 415-431.
• Lanzendorf, M. (2006): Book review: Caroline Kramer, Zeit für Mobilität. Räumliche Disparitäten der individuellen Zeitverwendung für Mobilität in Deutschland. Stuttgart, Franz Steiner Verlag, 2005. In: GeoJournal 67, S. 163-164.
• Lanzendorf, M. (2006): Book review: Kushner, J. A. (2004), The post-automobile city. Legal mechanisms to establish the pedestrian-friendly city Durham: Carolina Academic Press. In: Journal of Housing and the Built Environment 21, pp. 219-220.
• Prillwitz, J., Harms, S., Lanzendorf, M., 2006. Impact of life course events on car ownership. In: Transportation Research Record 1985, pp. 71-77.
• Lanzendorf, M., Gather, M., 2005. Special issue: Institutional, economic and demographic transition and its impact on the transport system. European Journal of Transport and Infrastructure Research 5 (3), pp. 135-138.
• Dijst, M., Lanzendorf, M., Barendregt, A., Smit, L., 2005. Second homes in Germany and the Netherlands. Ownership and travel impact explained. Tijdschrift voor Economische en Sociale Geographie 96 (2), pp. 139-152.
• Best, H., Lanzendorf, M., 2005. Division of Labour and Gender Differences in Metropolitan Car Use. An Empirical Study in Cologne, Germany. Journal of Transport Geography 13 (2), pp. 109-121.
• Visser, E.-J. , Lanzendorf, M., 2004. Mobility and accessibility effects of b2c e-commerce: a literature review. Tijdschrift voor Economische en Sociale Geographie 95(2), 189-205.
• Farag, S., Dijst, M., Lanzendorf, M., 2003. Exploring the Use of E-shopping and its Impact on Personal Travel Behaviour in the Netherlands. Transportation Research Record 1858 pp. 47-54.
• Lanzendorf, M., 2002. Mobility styles and travel behavior - Application of a lifestyle approach to leisure travel. In: Transportation Research Record. pp. 163-173.
• Lanzendorf, M., 2001. Book review: Roo, G. de and D. Miller (eds.), 2000, Compact Cities and Sustainable Urban Development: A Critical Assessment of Policies and Plans from an International Perspective. Journal of Housing and the Built Environment 16, 367-370

• Harms, S., Lanzendorf, M., Prillwitz, J. (2007). Nachfrageorientierte Perspektive – Das Verkehrsmittelwahlverhalten. In: Schöller, O., Canzler, W., Knie, A. (Hrsg.). Handbuch Verkehrspolitik. Wiesbaden: VS - Verlag für Sozialwissenschaften, S. 735-758.
• Lanzendorf, M., (2007). Mehr Nachhaltigkeit im Güterverkehr? – Ein Kommentar zum Beitrag von Jürgen Deiters „Mehr Nachhaltigkeit im Güterverkehr. Was kann die Geographie dazu beitragen?“. In: Lenz, B., Nobis, C., Titel ergänzen, Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung. Mannheim: MetaGis, pp. 245-255.
• Lanzendorf, M., Birmili, W., Franck, P. (2006). Einleitung und Zusammenfassung – Verkehrsbedingte Feinstäube in der Stadt. In: Lanzendorf, M. et al.: Verkehrsbedingte Feinstäube in der Stadt. Dokumentation des Experten-Workshop am 14./15. Februar 2005 in Leipzig. UBA-Texte 18/06. Dessau, 7-8, 85-90.
• Lanzendorf, M., (2006). „Und morgen muss ich schon wieder los“ – Alltag für Hochmobile. In: Institut für Länderkunde, Nationalatlas Bundesrepublik Deutschland. Bd. 12 Leben in Deutschland. München: Elsevier, pp. 74-75.
• Lanzendorf, M., (2006). Im Osten auf der Überholspur? Zur Transformation von Verkehr und Mobilität in den neuen Bundesländern. In: Kulke, E., Monheim, H., Wittmann, P. (Hrsg.): Grenzwerte - Tagungsbericht und wissenschaftliche Abhandlungen - 55. Deutscher Geographentag Trier 2005, Berlin, Leipzig, Trier: DGfG, pp. 309-318.
• Lanzendorf, M., 2005. Leipzigs Bahnhöfe und Eisenbahnen. In: Schmidt, H., Mayer, G., Wiktorin, D. Der Leipzig Atlas. Unterwegs in einer weltoffenen Stadt am Knotenpunkt zwischen West- und Osteuropa. Köln: Emons, pp. 200-201.
• Lanzendorf, M. , Scheiner, J., 2004. Verkehrsgenese als Herausforderung für Transdisziplinarität - Stand und Perspektiven der Forschung. In: Dalkmann, H., Lanzendorf, M., Scheiner, J., Verkehrsgenese - Entstehung von Verkehr sowie Potenziale und Grenzen der Gestaltung einer nachhaltigen Mobilität. Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung 5. Mannheim: MetaGis, pp. 11-38.
• Dalkmann, H., Lanzendorf, M. , Scheiner, J., 2004. Einführung - Verkehrsgenese als Gegenstand der Mobilitätsforschung. In: Dalkmann, H., Lanzendorf, M., Scheiner, J., Verkehrsgenese - Entstehung von Verkehr sowie Potenziale und Grenzen der Gestaltung einer nachhaltigen Mobilität. Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung 5. Mannheim: MetaGis, pp. 7-10.
• Lanzendorf, M., 2004. The Same Procedure as Last Weekend. Routines and Leisure Mobility. In: Beuthe, M., Himanen, V., Reggiani, A., Zamparini, L., Transport Developments and Innovations in an Evolving World. Berlin et al.: Springer, pp. 123-145.
• Lanzendorf, M., 2003. „Thrill and Fun“ oder „immer die gleiche Leier“? Freizeitmobilität und Routinen. In: Hautzinger, H., Freizeitmobilitätsforschung. Theoretische und methodische Ansätze. Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung. Mannheim: MetaGIS, pp. 89-104.
• Lanzendorf, M., 2002. Freizeitmobilität verstehen? Eine sozial-ökologische Fallstudie in vier Kölner Stadtvierteln. In: Gather, M. , Kagermeier, A., Freizeitmobilität - Hintergründe, Probleme, Perspektiven, Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung 1. Mannheim: MetaGiS, pp. 15-36.
• Lanzendorf, M., Farag, S., Dijst, M., 2002. E-shopping and its possible impact on personal travel behaviour. Presentation at the Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 2002: De kunst van het verleiden.
• Lanzendorf, M., 2001. Wachsender Freizeitverkehr - umweltverträgliche Alternativen. In: Institut für Länderkunde, Nationalatlas Bundesrepublik Deutschland. Bd. 9 Verkehr und Kommunikation. Heidelberg, Berlin: Spectrum, pp. 80-81.

• Monte, N., Haase, A., Lanzendorf, M., 2007. Reurbanisierung und das Verkehrshandeln von Haushalten in Leipzig. In: Statistischer Quartalsbericht der Stadt Leipzig 4/2007, pp. 25-27.
• Lanzendorf, M., 2002. Rollendes Vergnügen. Vom Spass am Unterwegssein. Politische Ökologie 20, 39-41.

• ab Nov. 2008 - Stiftungsprofessur Mobilitätsforschung am Inst. für Humangeographie
• seit 2003 - Juniorprofessur "Nachhaltige Mobilität" am Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung und am Institut für Geographie der Universität Leipzig
• SS 07 und WS 07/08 - Beurlaubung für Vertretungsprofessur Angewandte Anthropogeographie, Department für Geographie, Ludwig-Maximilians-Universität München
• 2000-2003 - Postdoc Stadtgeographie am Urban and Regional research centre Utrecht (URU), Utrecht University (The Netherlands)
• 2000 - Promotion zum Dr. phil. der Universität Trier, Fachbereich VI Geographie mit Dissertation "Freizeitmobilität - Unterwegs in Sachen sozial-ökologischer Mobilitätsforschung"
• 1996-2000 - Doktorand am Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie, Abteilung Verkehr, mit einem Promotionsstipendium der Deutschen Bundesstiftung Umwelt
• 1995-1996 - Freier Mitarbeiter, unter anderem am Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie und am Institut für Sozial-Ökologische Forschung, Frankfurt/M.
• 1994-1995 - Wissenschaftliche Hilfskraft, Mathematisches Institut der Universität Bonn
• 1985-86, 1988-94 - Studium mit Abschlüssen Diplom-Mathematik und Lehramt Sekundarstufe I/II Geographie/Mathematik, Universität Bonn

• Gremien - Kolloquium
• Vertiefung und Differenzierung: Einführung in die Mobilitäts- und Verkehrsforschung