Goethe-Universität — Annabell Baumgartner

Annabell Baumgartner arbeitet seit November 2021 als wissenschaftliche Mitarbeiterin im Frankfurt Lab for Social-Ecological Transformation of Urban Mobility. Ihr Promotionsvorhaben knüpft an das Projekt „QuartierMobil 2“ an, in dessen Rahmen Maßnahmen zur Transformation städtischer Quartiere hin zu einer nachhaltigeren Mobilitätsgestaltung untersucht werden. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf Strategien zur Zukunft städtischen Parkens sowie alternativer Mobilitätsangebote. Im Herbst 2021 schloss sie ihr Masterstudium der Humangeographie (M.A.) mit den Schwerpunkten der Stadt- und Mobilitätsforschung in Frankfurt ab. Eingebettet in das Projekt „NeuRaum“ führte sie im Zuge ihrer Masterarbeit eine Haushaltsbefragung durch, in der die Akzeptierbarkeit und Wirksamkeit verkehrspolitischer Maßnahmen zur Neuaufteilung öffentlicher Räume analysiert wurden. Ihren Bachelor der Soziologie und Rechtswissenschaften (B.A.) absolvierte sie an der Goethe-Universität und der Maynooth University in Irland.

Baumgartner, A., Klinner, N., Lanzendorf, M. (2025). Right to the city or right to park a car? Acceptability of parking management for a social-ecological transformation of urban neighbourhoods. Transportation Research Part A: Policy and Practice 199, 104528. https://doi.org/10.1016/j.tra.2025.104528 (Open Access).
Baumgartner, A.; Lanzendorf, M. (2025). Where are parking policies most popular? Empirical findings about the influence of the residential neighbourhood and car parking characteristics on public acceptability. Transport Policy 168, 263–278. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2025.04.006 (Open Access).
Lanzendorf, M.; Baumgartner, A.; Klinner, N. (2025): Soziale Innovationen und die sozial-ökologische Transformation urbaner Mobilität. In: Canzler, W., Haus, J., Knie, A., Ruhrort, L. (eds) Handbuch Mobilität und Gesellschaft. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-37804-2_7-1 (Open Access).
Lanzendorf, M.; Baumgartner, A.; Klinner, N. (2024): Do citizens support the transformation of urban transport? Evidence for the acceptability of parking management, car lane conversion and road closures from a German case study. In: Transportation 51, 2073–2101. https://doi.org/10.1007/s11116-023-10398-w (Open Access).
Baumgartner, A. (2023): Methodenbericht zur Haushaltsbefragung „Mobilität im Quartier“ in Frankfurt am Main und Darmstadt. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 38. Frankfurt a.M. Goethe-Universität. https://doi.org/10.21248/gups.69037 (Open Access).
Baumgartner, A. (2022): Akzeptierbarkeit und Wirksamkeit verkehrspolitischer Maßnahmen zur Neuaufteilung öffentlicher Räume: Ergebnisse einer quantitativen Haushaltsbefragung über die Umwandlung von Auto- in Fahrradspuren in Frankfurt am Main. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 33. Frankfurt a.M. https://doi.org/10.21248/gups.58870
Baumgartner, A.; Klinner, N.; Kraus, M.; Mösle, M. (2022): Methodenbericht zur Akzeptanzuntersuchung verkehrspolitischer Maßnahmen zur Neuaufteilung öffentlicher Räume in Frankfurt am Main. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 32. Frankfurt a. M. https://doi.org/10.21248/gups.58869
Baumgartner, A.; Fischer, L.; Welker, J. (2020): Die Wirkung des Mobilitätsdesigns auf die Nutzung und Wahrnehmung von Fahrradstraßen: Untersuchungen anhand eines Fallbeispiels in Offenbach am Main. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 24. Frankfurt a. M. https://doi.org/10.21248/gups.51589

Exploring the Impact of Spatial, Social and Psychological Factors on the Acceptability of Parking Policies. Lunch Talk, Department of Technology, Management and Economics, Technische Universität Dänemark (DTU), Lyngby (Dänemark), 19.03.2025.
Does a conversion of car lanes into cycling lanes lead to changes in travel behaviour? Findings from a case study in Frankfurt am Main, Germany. 17th International Conference on Travel Behaviour Research (IATBR), Wien (Österreich), 15.07.2024.
Recht auf Parken vs. Recht auf Stadt: Akzeptierbarkeit von Maßnahmen zur Transformation des ruhenden Verkehrs. 19. Jahrestagung des Arbeitskreises „Mobilität und Verkehr“ (AK MoVe) und Abschlusskonferenz des BMBF-geförderten Projektes NaMoLi – Nachhaltige Mobilität in Lincoln 2, Köln, 11.06.2024.
Wie bewerten Bewohner*innen verkehrspolitische Maßnahmen zur Transformation des ruhenden Verkehrs? „Parkst du noch oder lebst du schon?“ – Interdisziplinärer Workshop zu ruhendem Individualverkehr und Nutzungskonflikten im öffentlichen Raum, Freiburg, 07.06.2024.
Do citizens support the transformation of urban transport? Evidence for the acceptability of parking management, car lane conversion and road closures from a German case study. World Conference on Transport Research, Montreal (Canada), 18.07.2023.
Akzeptierbarkeit von Maßnahmen zur Transformation des ruhenden Verkehrs: Ergebnisse aus acht Untersuchungsgebieten in Frankfurt am Main und Darmstadt, 18. Jahrestagung des Arbeitskreises "Mobilität und Verkehr" (AK MoVe) und Konferenz des BMBF-geförderten Projektes QuartierMobil 2, Frankfurt am Main, 15.06.2023.
Public acceptability for a transformation of car parking in urban neighbourhoods: A case study from two German cities, RGS-IBG-Annual International Conference 2022, Newcastle upon Tyne (UK), 30.08.2022.
Neue Räume für die Mobilität in Frankfurt. Vortrag über Ergebnisse einer Haushaltsbefragung mit anschließender Podiumsdiskussion. Goethe-Universität Frankfurt am Main, 04.07.2022.

seit 11/2021 | Wissenschaftliche Mitarbeiterin im Frankfurt Lab for Social-Ecological Transformation of Urban Mobility am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
07/2019 – 09/2019 | Berufspraktikum am Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung im Department Stadt- und Umweltsoziologie, Leipzig
12/2018 – 10/2021 | Wissenschaftliche Hilfskraft am Institut für Humangeographie (AG Pütz & AG Mobilitätsforschung) der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
10/2018 – 01/2020 | Wissenschaftliche Hilfskraft im International Office der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
10/2018 – 11/2021 | Studium der Humangeographie (M.A.) mit den Schwerpunkten Stadtgeographie und Mobilitätsforschung an der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
02/2017 – 12/2017 | Berufspraktikum und studentische Hilfskraft am Institut für soziale Infrastruktur, Frankfurt am Main
10/2014 – 01/2019 | Studium der Soziologie und Rechtswissenschaften (B.A.) an der Goethe-Universität, Frankfurt am Main und der Maynooth University, Irland

Forschung

Publikationen

Baumgartner, A., Klinner, N., Lanzendorf, M. (2025). Right to the city or right to park a car? Acceptability of parking management for a social-ecological transformation of urban neighbourhoods. Transportation Research Part A: Policy and Practice 199, 104528. https://doi.org/10.1016/j.tra.2025.104528 (Open Access).
Baumgartner, A.; Lanzendorf, M. (2025). Where are parking policies most popular? Empirical findings about the influence of the residential neighbourhood and car parking characteristics on public acceptability. Transport Policy 168, 263–278. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2025.04.006 (Open Access).
Lanzendorf, M.; Baumgartner, A.; Klinner, N. (2025): Soziale Innovationen und die sozial-ökologische Transformation urbaner Mobilität. In: Canzler, W., Haus, J., Knie, A., Ruhrort, L. (eds) Handbuch Mobilität und Gesellschaft. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-37804-2_7-1 (Open Access).
Lanzendorf, M.; Baumgartner, A.; Klinner, N. (2024): Do citizens support the transformation of urban transport? Evidence for the acceptability of parking management, car lane conversion and road closures from a German case study. In: Transportation 51, 2073–2101. https://doi.org/10.1007/s11116-023-10398-w (Open Access).
Baumgartner, A. (2023): Methodenbericht zur Haushaltsbefragung „Mobilität im Quartier“ in Frankfurt am Main und Darmstadt. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 38. Frankfurt a.M. Goethe-Universität. https://doi.org/10.21248/gups.69037 (Open Access).
Baumgartner, A. (2022): Akzeptierbarkeit und Wirksamkeit verkehrspolitischer Maßnahmen zur Neuaufteilung öffentlicher Räume: Ergebnisse einer quantitativen Haushaltsbefragung über die Umwandlung von Auto- in Fahrradspuren in Frankfurt am Main. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 33. Frankfurt a.M. https://doi.org/10.21248/gups.58870
Baumgartner, A.; Klinner, N.; Kraus, M.; Mösle, M. (2022): Methodenbericht zur Akzeptanzuntersuchung verkehrspolitischer Maßnahmen zur Neuaufteilung öffentlicher Räume in Frankfurt am Main. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 32. Frankfurt a. M. https://doi.org/10.21248/gups.58869
Baumgartner, A.; Fischer, L.; Welker, J. (2020): Die Wirkung des Mobilitätsdesigns auf die Nutzung und Wahrnehmung von Fahrradstraßen: Untersuchungen anhand eines Fallbeispiels in Offenbach am Main. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 24. Frankfurt a. M. https://doi.org/10.21248/gups.51589

Vorträge

Exploring the Impact of Spatial, Social and Psychological Factors on the Acceptability of Parking Policies. Lunch Talk, Department of Technology, Management and Economics, Technische Universität Dänemark (DTU), Lyngby (Dänemark), 19.03.2025.
Does a conversion of car lanes into cycling lanes lead to changes in travel behaviour? Findings from a case study in Frankfurt am Main, Germany. 17th International Conference on Travel Behaviour Research (IATBR), Wien (Österreich), 15.07.2024.
Recht auf Parken vs. Recht auf Stadt: Akzeptierbarkeit von Maßnahmen zur Transformation des ruhenden Verkehrs. 19. Jahrestagung des Arbeitskreises „Mobilität und Verkehr“ (AK MoVe) und Abschlusskonferenz des BMBF-geförderten Projektes NaMoLi – Nachhaltige Mobilität in Lincoln 2, Köln, 11.06.2024.
Wie bewerten Bewohner*innen verkehrspolitische Maßnahmen zur Transformation des ruhenden Verkehrs? „Parkst du noch oder lebst du schon?“ – Interdisziplinärer Workshop zu ruhendem Individualverkehr und Nutzungskonflikten im öffentlichen Raum, Freiburg, 07.06.2024.
Do citizens support the transformation of urban transport? Evidence for the acceptability of parking management, car lane conversion and road closures from a German case study. World Conference on Transport Research, Montreal (Canada), 18.07.2023.
Akzeptierbarkeit von Maßnahmen zur Transformation des ruhenden Verkehrs: Ergebnisse aus acht Untersuchungsgebieten in Frankfurt am Main und Darmstadt, 18. Jahrestagung des Arbeitskreises "Mobilität und Verkehr" (AK MoVe) und Konferenz des BMBF-geförderten Projektes QuartierMobil 2, Frankfurt am Main, 15.06.2023.
Public acceptability for a transformation of car parking in urban neighbourhoods: A case study from two German cities, RGS-IBG-Annual International Conference 2022, Newcastle upon Tyne (UK), 30.08.2022.
Neue Räume für die Mobilität in Frankfurt. Vortrag über Ergebnisse einer Haushaltsbefragung mit anschließender Podiumsdiskussion. Goethe-Universität Frankfurt am Main, 04.07.2022.

Lebenslauf

seit 11/2021 | Wissenschaftliche Mitarbeiterin im Frankfurt Lab for Social-Ecological Transformation of Urban Mobility am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
07/2019 – 09/2019 | Berufspraktikum am Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung im Department Stadt- und Umweltsoziologie, Leipzig
12/2018 – 10/2021 | Wissenschaftliche Hilfskraft am Institut für Humangeographie (AG Pütz & AG Mobilitätsforschung) der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
10/2018 – 01/2020 | Wissenschaftliche Hilfskraft im International Office der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
10/2018 – 11/2021 | Studium der Humangeographie (M.A.) mit den Schwerpunkten Stadtgeographie und Mobilitätsforschung an der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
02/2017 – 12/2017 | Berufspraktikum und studentische Hilfskraft am Institut für soziale Infrastruktur, Frankfurt am Main
10/2014 – 01/2019 | Studium der Soziologie und Rechtswissenschaften (B.A.) an der Goethe-Universität, Frankfurt am Main und der Maynooth University, Irland