Goethe-Universität — Marcus Klein

Marcus Klein arbeitet seit Oktober 2020 als wissenschaftlicher Mitarbeiter im Frankfurt Lab for Social-Ecological Transformation of Urban Mobility und ist aktuell im BMFTR-geförderten Forschungsprojekt NaMoLi II tätig. Zuvor unterstützte er bereits das Vorgängerprojekt NaMoLi I (2020). An die beiden Projekte schließt seine Dissertation zum Thema „Wohnumzüge in ein autoreduziertes Quartier und Veränderungen im Mobilitätsverhalten“ an. Der inhaltliche Schwerpunkt liegt dabei auf Wechselwirkungen zwischen der gebauten Umwelt, mobilitätsbezogenen Einstellungen und der individuellen Verkehrsmittelwahl. Vor seiner Tätigkeit am Institut für Humangeographie hat Marcus Klein zunächst Soziologie und Psychologie in Jena studiert. Sein Masterstudium der Humangeographie mit den Schwerpunkten auf Stadt- und Mobilitätsforschung an der Goethe-Universität Frankfurt hat er Anfang 2020 abgeschlossen.

NaMoLi III: Nachhaltige Mobilität in Lincoln III: Verstetigung und Transfer innovativer nachhaltiger Mobilitätskonzepte in Neubausiedlungen am Beispiel der Lincoln-Siedlung in Darmstadt (Werschmöller, Klein, Selzer, Lanzendorf). Factsheet zum Projekt
NaMoLi II: Nachhaltige Mobilität in Lincoln II. Implementierung innovativer nachhaltiger Mobilitätskonzepte in Neubausiedlungen und Konversionsflächen am Beispiel der Lincoln-Siedlung in Darmstadt (Klein, Werschmöller, Selzer, Lanzendorf). Factsheet zum Projekt
NaMoLi I: Nachhaltige Mobilität in Lincoln. Implementierung innovativer nachhaltiger Mobilitätskonzepte in Neubausiedlungen und Konversionsflächen am Beispiel der Lincoln-Siedlung in Darmstadt (Klein, Klinger, Lanzendorf).

Veröffentlichungen:

Klein, M.; Lanzendorf, M. (2026): Understanding urban planning interventions from the perspective of mobility biographies. An empirical study of a newly developed car-reduced neighbourhood in Darmstadt, Germany. In: Journal of Transport Geography, 131, 104512. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2025.104512 (Open Access).
Klein, M.; Klinger, T.; Lanzendorf, M. (2024): Residential self-selection and the relative importance of travel considerations in the residential choice of a car-reduced neighbourhood. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 190, 104266. https://doi.org/10.1016/j.tra.2024.104266 (Open Access).
Kalbhenn, J.; Klein, M. (2024): Methodenbericht zur Befragung „Nachhaltige Mobilität in der Lincoln-Siedlung“. Darstellung der ersten beiden Erhebungen einer mehrstufigen Panelstudie in den Jahren 2020 und 2021. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 41. Frankfurt a. M. Goethe‐Universität. https://doi.org/10.21248/gups.69042 (Open Access).
Klein, M.; Klinger, T.; Lanzendorf, M. (2021): Nachhaltige Mobilität in Lincoln. Evaluation des Mobilitätskonzepts und Veränderungen im Mobilitätsverhalten der Bewohner*innen der Lincoln‐ Siedlung in Darmstadt. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 25. Frankfurt a. M. Goethe‐Universität. https://doi.org/10.21248/gups.51590 (Open Access).

Vorträge:

Residential Self-Selection and the relative importance of travel considerations in the choice of a car-reduced neighborhood. WCTR2023: WORLD CONFERENCE ON TRANSPORT RESEARCH. Session D2-S8: Methodological Contributions to Demand Analysis II, 21.07.2023
Residential Self-Selection und die Bedeutung mobilitätsbezogener Erwägungen für die Wohnstandortwahl am Beispiel eines autoreduzierten Quartiers. 18. Jahrestagung des Arbeitskreises Mobilität und Verkehr der Deutschen Gesellschaft für Geographie (AK MoVe, DGfG) in Kooperation mit dem Pegasus-Netzwerk: „Nachhaltige Mobilität in der Zukunftsstadt: Transformation von Gesellschaft, Raum & Governance“, 15.06.2023
Wer umzieht, steigt auch um? Veränderungen in Autobesitz und Verkehrsmittelnutzung im Kontext des Wohnortwechsels in ein autoreduziertes Quartier. Dortmunder Konferenz Raum- und Planungsforschung (DoKoRP): „Wenn möglich, bitte wenden!“ Forschen und Planen für den Sustainability Turn. Track 6.8 "Mobilität und Wohnen", 14.02.2023.
Lincoln-Siedlung als Modellquartier? Nachhaltige Mobilitätskonzepte als transformativer Treiber urbaner Mobilität. Dialogforum, Darmstädter Tage der Transformation 2022, Schader Stiftung, 14.03.2022.

seit 10/2020: wissenschaftlicher Mitarbeiter im Frankfurt Lab for Social-Ecological Transformation of Urban Mobility am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
01/2020 - 09/2020: freie Mitarbeit im Projekt NaMoLi I in der Arbeitsgruppe Mobilitätsforschung am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
2019: Berufspraktikum am Institut für Sozial-ökologische Forschung (ISOE) in Frankfurt am Main; unter anderem im Forschungsschwerpunkt „Mobilität und urbane Räume“
2017 - 2019: studentische Hilfskraft in der Arbeitsgruppe Mobilitätsforschung am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
2016 - 2019: Masterstudium „Geographien der Globalisierung“ mit den Schwerpunkten Stadtgeographie und Mobilitätsforschung an der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
2016: Berufspraktikum bei der aproxima Gesellschaft für Markt- und Sozialforschung Weimar mbH
2014 - 2016: studentische Hilfskraft am Institut für Soziologie der Friedrich-Schiller-Universität Jena
2012 - 2016: Bachelorstudium der Soziologie und Psychologie an der Friedrich-Schiller-Universität Jena

Projekte

NaMoLi III: Nachhaltige Mobilität in Lincoln III: Verstetigung und Transfer innovativer nachhaltiger Mobilitätskonzepte in Neubausiedlungen am Beispiel der Lincoln-Siedlung in Darmstadt (Werschmöller, Klein, Selzer, Lanzendorf). Factsheet zum Projekt
NaMoLi II: Nachhaltige Mobilität in Lincoln II. Implementierung innovativer nachhaltiger Mobilitätskonzepte in Neubausiedlungen und Konversionsflächen am Beispiel der Lincoln-Siedlung in Darmstadt (Klein, Werschmöller, Selzer, Lanzendorf). Factsheet zum Projekt
NaMoLi I: Nachhaltige Mobilität in Lincoln. Implementierung innovativer nachhaltiger Mobilitätskonzepte in Neubausiedlungen und Konversionsflächen am Beispiel der Lincoln-Siedlung in Darmstadt (Klein, Klinger, Lanzendorf).

Vorträge und Publikationen

Veröffentlichungen:

Klein, M.; Lanzendorf, M. (2026): Understanding urban planning interventions from the perspective of mobility biographies. An empirical study of a newly developed car-reduced neighbourhood in Darmstadt, Germany. In: Journal of Transport Geography, 131, 104512. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2025.104512 (Open Access).
Klein, M.; Klinger, T.; Lanzendorf, M. (2024): Residential self-selection and the relative importance of travel considerations in the residential choice of a car-reduced neighbourhood. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 190, 104266. https://doi.org/10.1016/j.tra.2024.104266 (Open Access).
Kalbhenn, J.; Klein, M. (2024): Methodenbericht zur Befragung „Nachhaltige Mobilität in der Lincoln-Siedlung“. Darstellung der ersten beiden Erhebungen einer mehrstufigen Panelstudie in den Jahren 2020 und 2021. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 41. Frankfurt a. M. Goethe‐Universität. https://doi.org/10.21248/gups.69042 (Open Access).
Klein, M.; Klinger, T.; Lanzendorf, M. (2021): Nachhaltige Mobilität in Lincoln. Evaluation des Mobilitätskonzepts und Veränderungen im Mobilitätsverhalten der Bewohner*innen der Lincoln‐ Siedlung in Darmstadt. Arbeitspapiere zur Mobilitätsforschung Nr. 25. Frankfurt a. M. Goethe‐Universität. https://doi.org/10.21248/gups.51590 (Open Access).

Vorträge:

Residential Self-Selection and the relative importance of travel considerations in the choice of a car-reduced neighborhood. WCTR2023: WORLD CONFERENCE ON TRANSPORT RESEARCH. Session D2-S8: Methodological Contributions to Demand Analysis II, 21.07.2023
Residential Self-Selection und die Bedeutung mobilitätsbezogener Erwägungen für die Wohnstandortwahl am Beispiel eines autoreduzierten Quartiers. 18. Jahrestagung des Arbeitskreises Mobilität und Verkehr der Deutschen Gesellschaft für Geographie (AK MoVe, DGfG) in Kooperation mit dem Pegasus-Netzwerk: „Nachhaltige Mobilität in der Zukunftsstadt: Transformation von Gesellschaft, Raum & Governance“, 15.06.2023
Wer umzieht, steigt auch um? Veränderungen in Autobesitz und Verkehrsmittelnutzung im Kontext des Wohnortwechsels in ein autoreduziertes Quartier. Dortmunder Konferenz Raum- und Planungsforschung (DoKoRP): „Wenn möglich, bitte wenden!“ Forschen und Planen für den Sustainability Turn. Track 6.8 "Mobilität und Wohnen", 14.02.2023.
Lincoln-Siedlung als Modellquartier? Nachhaltige Mobilitätskonzepte als transformativer Treiber urbaner Mobilität. Dialogforum, Darmstädter Tage der Transformation 2022, Schader Stiftung, 14.03.2022.

Lebenslauf

seit 10/2020: wissenschaftlicher Mitarbeiter im Frankfurt Lab for Social-Ecological Transformation of Urban Mobility am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
01/2020 - 09/2020: freie Mitarbeit im Projekt NaMoLi I in der Arbeitsgruppe Mobilitätsforschung am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
2019: Berufspraktikum am Institut für Sozial-ökologische Forschung (ISOE) in Frankfurt am Main; unter anderem im Forschungsschwerpunkt „Mobilität und urbane Räume“
2017 - 2019: studentische Hilfskraft in der Arbeitsgruppe Mobilitätsforschung am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
2016 - 2019: Masterstudium „Geographien der Globalisierung“ mit den Schwerpunkten Stadtgeographie und Mobilitätsforschung an der Goethe-Universität, Frankfurt am Main
2016: Berufspraktikum bei der aproxima Gesellschaft für Markt- und Sozialforschung Weimar mbH
2014 - 2016: studentische Hilfskraft am Institut für Soziologie der Friedrich-Schiller-Universität Jena
2012 - 2016: Bachelorstudium der Soziologie und Psychologie an der Friedrich-Schiller-Universität Jena

Lehre